Eigenschaften des Werkstoffs für das Getriebe
Im Allgemeinen umfasst der Getriebemotor bei der Getriebekonstruktion die Werkstoffe wie Einsatzstahl, pulvermetallurgisch gefertige Elemente, Kunststoff usw. Die folgenden Details sind die Eigenschaften der verschiedenen Werkstoffe für das Getriebe in Getriebemotoren:
1. Getriebemotoren werden mit Einsatzstahl gestaltet, der die folgenden Leistungsanforderungen hat:
1.1 Starke Fähigkeit, Kohlenstoff zu absorbieren. Eine schnellere Durchlässigkeit und ein flacher Kohlenstoffgradient sind erreichbar. Der Gehalt an Restaustenit ist angemessen. Masse, Menge, Größe und gleichmäßige Verteilung der Karbide sorgen gemeinsam dafür, dass die Schicht hart und zäh genug ist.
1.2 Geringe Überhitzungsempfindlichkeit. Austenit kann auch nach längerem Erwärmen auf Aufkohlungstemperatur noch ein feinkörniges Gefüge beibehalten, wodurch eine direkte Abschreckung erreicht und gegen der Verschlechterung der mechanischen Eigenschaften nach Abschreckung aufgrund dem grobkörnigen Martensit geschützt wird.
1.3 Eine ausreichende Härtbarkeit ist erforderlich, um sicherzustellen, dass in der Mitte nach Abschreckung eine höhere Streckgrenze und Zähigkeit gebildet ist. Darüber hinaus kann ein mildes Kühlmittel eingesetzt werden, um die Möglichkeit einer Verformung und Rissbildung von aufgekohlten Teilen erheblich zu reduzieren.
1.4 Für niedriglegierten Kohlenstoff-Stahl sind keine starke Bandstrukturen, grobe Einschlüsse und Risse erlaubt. Für die Oberfläche der Aufkohlungsschicht sollte mehr auf diese Faktoren geachtet.
2. Pulvermetallurgisch gefertige Getriebe (Getriebe aus Metall und Pulver) sind häufig eingesetzte pulvermetallurgische Teile durch einmalige Formgebung und Endbearbeitungsverfahren ohne andere Nachverarbeitungstechnologie, die die Anforderungen an die Maßgenauigkeit, insbesondere die Präzision des Verzahnungsprofils, besser erfüllen können. Pulvermetallurgisch gefertige Getriebe sind üblicherweise in kleinen Getriebemotoren mit geringer Leistung mit folgenden Haupteigenschaften zum Einsatz gekommen:
2.1 Der pulvermetallurgisch gefertige Zahn wird durch Rekristallisationsprozess hergestellt, bei dem Metallpulver bei hoher Temperatur umgeformt wird. Es gibt keinen Walzprozess und es bildet sich kein Metallfaserfluss, was eine nicht-orientierte mechanische Eigenschaft ist. Daher ist die Biegefestigkeit und Scherfestigkeit des Zahns nicht nicht so gut wie die bei herkömmlichen Maschinen.
2.2 Die Präzision der pulvermetallurgisch gefertigen Getriebe ist relativ gering, da es beim Sinter- und Formgebungsverfahren mit Hochtemperatur nicht kontrolliert werden kann. Die unkontrollierbaren Faktoren umfassen brennende Klotz, die Formgebung des gebrannten Klotzes und seine genauen Abmessungen. Deshalb ist die Übertragungsstabilität schlecht.
2.3 Die Kontaktfestigkeit der Zähne von pulvermetallurgisch gefertigen Getrieben ist ebenfalls relativ gering, so dass kein hoher Drehmoment übertragen werden kann
2.4 Die Oberflächenrauhigkeit des pulvermetallurgischen Getriebezahns ist auch relativ groß, was bei der Übertragung Geräusche erzeugt.
2.5 Obwohl es zu einem ölführenden Getriebezahn verarbeitet werden kann, ist die effektive Dauer der Ölschmierung relativ kurz. Um die normale Nutzung zu erweitern, ist es wichtig, die externe Schmierung zu beachten (Badschmierung ist am besten geeignet).
3. Die Kunststoffgetriebe werden hauptsächlich in kleinen Präzisionsgetriebemotoren verwendet. Gemeinsame Eigenschaften sind wie folgt:
3.1 Die Präzision der Spritzguss-Getriebe hängt in hohem Maße von der Präzision der Gussform und der Kunststoffleistung ab.
3.2 Eine gute chemische Stabilität trägt dazu bei, dass sie gegen die Erosion durch Säuren, Laugen und organische Lösungsmittel beständig ist.
3.3 Mit der guten Verschleißbeständigkeit und Selbstschmierung ist eine reibungslose Übertragung ohne Geräusche möglich.
3.4 Ein gutes elektrisches Isolationsvermögen und schlechte Wärmeleitfähigkeit.
3.5 Aufgrund der geringen Kunststoffdichte können Kunststoffgetriebe ein geringeres Gewicht haben.
