Häufige Ursachen für Getriebeausfälle

Wenn ein Zahnrad während des Betriebs beschädigt wird, kann es seine Funktionsfähigkeit verlieren. Dies wird als Getriebeausfall bezeichnet. Es gibt viele Arten von Getriebeausfällen, aber es ist erwähnenswert, dass Getriebeausfälle bis zu einem gewissen Grad reduziert werden können, wenn die Getriebe von Getriebemotoren aus hochwertigem Material hergestellt werden.

Häufig auftretende Fehlerursachen sind wie folgt:

1. Zahnoberflächenverschleiß

Während der Zahnradübertragung tritt ein Gleiten zwischen den eingreifenden Zahnoberflächen auf. Wenn das Zahnrad belastet wird, verursacht dieses Gleiten einen Verschleiß an der Zahnoberfläche. Verschleiß zerstört schließlich die Form der Zahnoberfläche, was zu einer instabilen Übertragung führt. Dieser Verschleiß führt auch dazu, dass die Zahnradzähne dünner werden, was zu einer Zunahme des Zahnseitenspiels und einer Abnahme der Zahnhärte führt.

2. Defekte Zahnräder

Während des Eingriffs wird das Biegemoment am Fuß des Zahnrads abgewechselt. An dieser Stelle treten am ehesten Ermüdungsrisse auf, die zum Bruch der Verzahnung führen können. Der Ausfall der Verzahnung wird als Ermüdungsbruch der Verzahnung bezeichnet. Eine andere Art von Getriebebruch ist als plötzlicher Bruch bekannt, der auftritt, wenn das Getriebe längere Zeit überlastet oder einer übermäßigen Stoßbelastung ausgesetzt ist. Dies wird auch als Überlastfehler bezeichnet.

3. Zahnplastische Verformung

Unter langsamen und schweren Arbeitsbedingungen ist die Zahnoberfläche des Zahnrads einem großen Druck und Reibung ausgesetzt. Aufgrund dieser Kräfte kann die lokale Zahnoberfläche des weicheren Zahnrads ein plastisches Fließen erzeugen, was eine Nut oder Konvexität auf der Zahnoberfläche verursacht, wodurch das Zahnprofil des Zahnrads zerstört und seine Fähigkeit, normal zu laufen, geschwächt wird. Diese Form des Zahnradversagens wird als plastische Verformung der Zahnradzähne bezeichnet.

4. Lochfraß in Zahnradoberflächen

Wenn die Zahneingriffsfläche wiederholt über längere Zeit oder mit hoher Krafteinwirkung beansprucht, entstehen winzige Ermüdungsrisse an der Zahnoberfläche. Während das Zahnrad weiter arbeitet, dehnen sich die Risse entlang der Oberfläche weiter aus, wodurch sich kleine Metallstücke von der Zahnoberfläche ablösen und Lochfraß und Flecken bilden. Diese Form des Versagens, die an der Zahnoberfläche auftritt, wird als Zahnradfraß bezeichnet. Es tritt meist in geschlossenen Getrieben mit guter Schmierung auf.

5. Zahnoberflächenkleber

In high-speed heavy-duty closed-gear transmission, it is harder to achieve lubrication of the tooth surface, and the meshing surface generates a high local temperature under the heavy load which causes them to bond together. Wenn sich das Zahnrad weiterbewegt, wird es von der weicheren Zahnoberfläche gerissen. Diese Art von Rillenriss wird durch einen Teil des Metallmaterials verursacht. Ein Versagen aufgrund des Verklebens und Reißens der Zahnradoberfläche wird als Zahnradzahnoberflächenkleber bezeichnet. Es tritt häufig in geschlossenen Schneckengetrieben auf.