Wie kann man zwischen Bürstenmotor und Bürstenlosem Motor unterscheiden?
Ein Gleichstrommotor ist ein Motor, der elektrische Gleichstromenergie in mechanische Energie umwandeln kann. Es gibt zwei Arten von Gleichstrommotoren, bürstenbehaftete Gleichstrommotoren und bürstenlose Gleichstrommotoren.
Gebürstete Gleichstrommotoren
Ein bürstenbehafteter Gleichstrommotor besteht aus einem Stator (dem statischen Teil), einem Rotor (dem rotierenden Teil) und einer Bürste. Am Stator befinden sich Magnetpole und am Rotor Wicklungen. Nach der Elektrifizierung bildet sich am Rotor ein Magnetpol, und zwischen dem Magnetpol des Rotors und des Stators besteht ein Winkel. Durch gegenseitige Anziehung von Stator und Magnetpol des Rotors dreht sich der Motor.
Der Spulenteil des Bürstenmotors dreht sich, während die Bürste verwendet wird, um Kontakt mit dem Kommutator (Kupferkopf) in der Wicklung herzustellen, damit die Spule Strom kontaktiert und die Richtung ändert. Die Bürste kann während der Rotation abgenutzt werden, was bedeutet, dass sie von Zeit zu Zeit ausgetauscht werden muss.
Da der Kommutator während des Gebrauchs abgenutzt werden kann, muss der Kupferkopf poliert werden, um glatt zu bleiben, und die Kontaktfläche von Bürste und Kupferkopf muss erweitert werden, um die Effizienz zu verbessern. Aus diesem Grund kann die Wartung eines Gleichstrommotors mit Bürsten ziemlich mühsam sein.
Ein Bürstenmotor wird in mehrachsigen Flugzeugen nicht häufig verwendet, obwohl ein kernloser Bürstenmotor manchmal in einigen leichten vierachsigen Geräten verwendet wird. Der Rotor eines herkömmlichen Motors wird durch Wickeln von Spulen in einem Eisenkern gebildet, während der Rotor eines eisenlosen Motors aus einem Käfig aus Spulen ohne Eisenkern besteht. Es ist leicht (da es keinen Eisenkern hat) und hat eine schnelle Reaktion aufgrund der großen rotierenden Trägheit und Energieumwandlung.
Mängel von bürstenbehafteten Gleichstrommotoren:
A. Die Reibung zwischen Bürste und Kommutator verursacht einen geringen Wirkungsgrad, laute Geräusche, einen Temperaturanstieg und eine um ein Vielfaches kürzere Lebensdauer als bei einem bürstenlosen Getriebemotor.
B. Die Bürste muss regelmäßig gewechselt werden.
C. Niedrige Effizienz und Ausgangsleistung für hohen Widerstand.
D. Hohe Interferenz, da Reibung zwischen Bürste und Kommutator Funken verursachen kann.
Eigenschaften von Bürstenmotoren:
A. Gute Leistung und hohes Drehmoment.
B. Die Preise sind niedriger als bei einem bürstenlosen Motor.
C. Aufgrund fehlender elektronischer Teile kein Einfluss von Sensorstörungen.
Bürstenlose Gleichstrommotoren
Der Spulenteil des bürstenlosen Getriebemotors ist statisch und der rotierende Teil ist ein Rotor, der einen Magneten enthält. In dieser Situation sind drei Gruppen von Spulen- und bürstenloser elektrischer Modulation erforderlich, um durch kontinuierliches Ändern der Stromrichtung der Spulen und Antreiben des Magnetrotors zu einer konstanten Drehung veränderliche Magnetfelder zu erzeugen. Ein bürstenloser Motor erfordert eine bürstenlose elektrische Modulation, um zu funktionieren, während ein bürstenbehafteter Motor sich drehen kann, indem das Kabel an den Plus- oder Minuspol der Stromversorgung angeschlossen wird.
Mängel von bürstenlosen Motoren:
A. Für die Zusammenarbeit ist eine bürstenlose elektrische Modulation erforderlich, wodurch der Preis höher ist als der des Bürstenmotors
B. Die Zuverlässigkeit wird von elektronischen Teilen beeinflusst; der Motor dreht sich nicht, wenn der Sensor gestört ist
Eigenschaften von bürstenlosen Motoren:
A. Keine Reibung zwischen Bürste und Kommutator, geräuscharm, geringe Vibration, weniger Wärmeentwicklung, lange Lebensdauer.
B. Keine Notwendigkeit, die Bürste zu wechseln, einfach zu warten.
C. Keine Funkenbildung durch die Bürste, weniger Störungen
D. Hohes Drehmoment, gute Leistung bei mittlerer und niedriger Drehzahl, hohes Anlaufdrehmoment und kleiner Anlaufstrom
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