Rennen auf der Zukunftsstrecke, Konzeptauto erkunden
Starten, ein Gespräch mit der Zukunft
Bürstenlose DC-Motoren werden nach Kundenwunsch eingesetzt.
Motorparameter als Referenz
Leerlaufdrehzahl: 3000–6000 U/min
Nennspannung: 12 V
Leerlaufstrom: 0,1–0,7 A
Außendurchmesser: 31-51 mm
Die obigen Parameter können angepasst werden.
Getriebeparameter als Referenz
Arbeitsgeräuschbereich: ≤60 dB
Ladegeschwindigkeitsbereich: 2 U/min–5,2 U/min
Lastdrehmomentbereich: 0,5 N.M-7 N.M
Die obigen Parameter können angepasst werden.
1. Erreichen eines geringen Stromverbrauchs mit einem Ruhestrom von weniger als 0,2 mA bei 13,8 V
2. Übernahme der „BLDC+FOC“-Steuerung zur Realisierung von hoher Last und geringem Rauschen.
3. Verwendung von CANFD zur Verbindung mit dem Auto und Erzielung der Funktion der Anweisung, Diagnose und AutoSar-Netzwerkverwaltung.
4. Schweben Sie in jedem Winkel mit Anti-Catch-Funktion.
1. Dem Schlossriegel sind zwei Schalter zur Erfassung der Position hinzugefügt, um die Beurteilung in verschiedenen Zuständen der Blockierung auf halbem Weg und der Blockierung an Ort und Stelle zu realisieren.
2. Das Produkt übernimmt die Struktur eines Doppelschneckengetriebes und eine verteilte Struktur des Leistungsendes und des Encoder-Erkennungsendes, was den Vorteil einer kompakten Größe, einer starken Lastleistung und einer hohen Raumnutzung bietet.
3. Der Dämpfer und das Eingangsleistungsende sind auf der gleichen Seite konstruiert, wodurch eine koaxiale Installation des Produkts und des Bildschirm-Endgehäuses erreicht wird und der Bildschirm in jedem Winkel schwebt.
Mit dem Design von „bürstenlosem Gleichstrommotor + Schneckengetriebe + Parallelgetriebe“ ermöglicht das Antriebssystem von ZHAOWEI, dass sich das Automobildisplay um bis zu 90° drehen und um bis zu 15° neigen lässt, wodurch ein Umschalten der Bildschirmperspektive und ein komfortables Fahren ermöglicht werden.
p>Das Antriebssystem des Dachmonitors von ZHAOWEI übernimmt das Design eines Schneckengetriebes mit Motor und nutzt die Antriebskraft der Schubstange und die Schwerkraft des Displays, um das Öffnen und Schließen des Dachmonitors zu realisieren und die durch die Armen verursachten Vibrationsgeräusche zu reduzieren Rundlauf der Übertragungseinrichtung. Das Produkt kann bis zu 20000 Mal und Winkelabweichung innerhalb von 0,5 ° arbeiten
Das Produkt besteht aus einem bürstenlosen Gleichstrommotor, einer Hubkupplung, einem Getriebe, einer PCBA und einer Verbindungshalterung, die das Anheben von Automobildisplays durch eine lineare Aktuatorbewegung realisiert. Durch die selbsthemmende Struktur des Einzelkopf-Schneckengetriebes und die mechanische Begrenzung kann der Abstand zwischen den Zahnrädern beseitigt werden.
Das Antriebssystem der Auto-Display-Kamera ähnelt der Telefon-Popup-Kamera, die das Design eines Schrittmotors mit Getriebe übernimmt. Das Hubmodul wird von einem Schrittmotor angetrieben, um das Metallmodul auf und ab zu bewegen, wodurch die Kamera stabil und geräuscharm angehoben werden kann.
ZHAOWEI verfügt über ein Labor für intelligente Steuerung, ein Labor für Getriebesysteme und ein Prüflabor für Zahnräder, die die Produktqualität von Getriebedesign, Zahndesign, Festigkeitsprüfung, CAE-Simulation, Geräuschanalyse und anderen Dimensionen kontrollieren.
Die selbst entwickelte Mikroantriebsdesign-Software deckt eine Vielzahl von Getriebeformen für eine schnelle Präzisionsmodellierung ab, wodurch die Entwicklungseffizienz erheblich verbessert wird.
Auswahl der Modifikationskoeffizienten
All-in-One-Parameterdesign
Effizient und präzise formen
Entwerfen eines Zahnradzahnprofils durch die von ZHAOWEI selbst entwickelte Software, um ein Detaildesign wie das Design von Zahnradparametern und das mikrogeometrische Design zu erreichen.
Formen von Zahnrädern und parametrisches Design durch die starke Datenbank von ZHAOWEI.
Design-Software für
Zahnradzahnprofile
Parametrisches Zahndesign
für Formkavitäten
Überprüfung von Zahnrädern auf Biegewechselfestigkeit aus verschiedenen Materialien unter verschiedenen Arbeitsbedingungen basierend auf der Getriebesoftware zur Analyse und Optimierung der Kontaktspannungen der Zahnradzähne.
Überprüfung der Getriebefestigkeit
Zahnkontaktanalyse
Mechanische Simulationsanalyse des Getriebesystems basierend auf Kundenanforderungen.
Tropfensimulation des
Miniatur-Getriebesystems
Modale Simulation des Getriebegehäuses
Einfluss der Zahnfußfiltrationskurve
auf die Zahnfußbiegefestigkeit
Simulation der transienten Kontaktkraft des
Schrägzahnradpaares bei unterschiedlichem Seitenspalt
Einfluss des Verrundungswinkels der Zahnspitze auf
Kontaktspannung während der Rückwärtsfahrt
Schallschwingungsanalyse mit dem dänischen B&K Akustikanalysesystem
Paulse - experimentelle Modalanalyse
Connect - Analyse des Getriebe-Wasserfalldiagramms
Analyse des Getriebegeräuschspektrums